在專用車(chē)中(zhōng)最常見的發動機故障是什麼呢？是柴油機噴油現象。那麼怎麼排除呢？下(xià)面專汽網帶大(dà)家來分(fēn)析一(yī)下(xià)吧！

灑水車(chē)柴油機氣缸内發生(shēng)有節奏而清脆的金屬敲擊聲、發動機過熱、無力、冒黑煙、怠速不良或不能起動時，一(yī)般是噴油泵噴油過早所緻。柴油機噴油時是由噴油泉控制的，造成噴油過早的原因有：連接盤同定螺釘松動移位。噴油泵内柱塞挺杆定時調整螺釘調整不當或發生(shēng)走動。檢查時，可将固定盤固定螺栓松開(kāi)，慢(màn)慢(màn)推遲噴油時問，若情況好轉，則可判定為噴油過早。 

灑水車(chē)柴油機噴油過遲的現象和原因是什麼?如聽(tīng)到柴油機氣缸内發出低沉而不清晰的敲擊聲，灑水車(chē)發動機的轉速不能随着節氣門開(kāi)度的加大(dà)而迅速提高，發動機過熱、無力、冒白(bái)煙，  搬是噴油時間過遲所緻。造成噴油過遲的原因如下(xià)：噴油泵驅動齒輪半圓鍵滑動或漏裝。連接盤同定螺栓松動而移位，使噴油時間失準。噴油泵柱塞挺杆上的定時調整螺釘失調。柴油機噴油量過多的現象和原因是什麼：怎樣排除？柴油機噴油量過多時，将會出現如下(xià)故障現象：排氣管排出大(dà)量黑煙。發動機轉速升高後，在迅速收同加速踏闆後，轉速不能立即降低。

如果灑水車(chē)在高速行駛中(zhōng)遇到障礙，迅速收回加速踏闆時，車(chē)速不能立即降低。灑水車(chē)噴油量過多的原因有：噴油泵的噴油量調得過火(huǒ)。泵杆行程過小(xiǎo)。檢查與排除方法如下(xià)：在灑水車(chē)發動機高速運轉時，在迅速收同加速踏闆的瞬問，用手摸高壓油管，若油管仍有“脈動”的感覺，即可确定發動機不易降速故障。檢查節氣門托索，如調整合适有好轉即可。若調整仍無效，将噴油泵在試驗台上進行試驗和調整。